Peinture en poudre ou peinture liquide pour vos mags ?

Pour repeindre des mags, deux techniques dominent : la peinture en poudre (ou powder coating) et la peinture liquide appliquée au pistolet. Les deux donnent d'excellents résultats, mais pas pour les mêmes besoins. Voici comment choisir.

La peinture en poudre, comment ça marche ?

Une poudre de résine est projetée sur la jante par charge électrostatique, puis cuite au four. En fondant, la poudre forme un revêtement épais et uniforme. La jante doit être complètement démontée (pneu retiré) et parfaitement sablée.

Avantages

• couche épaisse, très résistante aux éclats et au sel;
• finition uniforme;
• excellente durabilité sous un climat d'hiver.

Limites

• retouches difficiles : une zone abîmée demande souvent de refaire la jante;
• choix de couleurs et d'effets plus limité;
• démontage complet obligatoire.

La peinture liquide, comment ça marche ?

Après sablage et apprêt, la couleur est appliquée au pistolet en couches fines, puis protégée par un vernis. C'est la même logique que la peinture de carrosserie.

Avantages

• choix de couleurs presque illimité : unies, métallisées, bicolores, sur mesure;
• finition mate ou lustrée;
• retouches et réparations plus faciles.

Limites

• couche plus mince, donc plus sensible aux chocs qu'une poudre;
• la durabilité dépend beaucoup de la qualité de la préparation et du vernis.

Tableau comparatif

Laquelle choisir ?

• Vos jantes roulent l'hiver au Québec : la poudre est la plus résistante au sel et aux gravillons.
• Vous voulez une couleur unique, un bicolore ou un effet métallisé : la peinture liquide offre plus de liberté.
• Jantes d'été ou de présentation : les deux conviennent; choisissez selon le style.

Dans tous les cas, c'est la préparation qui fait la différence : sablage, réparation des éraflures et apprêt. Nous expliquons ces étapes dans notre guide peinture de jantes : prix, procédé et durée de vie.

Faire repeindre vos mags à Joliette

Chez AKM Autos, la peinture de mags et jantes débute à 499 $, avec finition poudre ou peinture selon votre projet. Nous vous conseillons la technique la mieux adaptée à l'usage de vos jantes. Voyez nos réalisations ou configurez votre projet.

Questions fréquentes

Le powder coating est-il plus durable que la peinture ?

Oui, en général : la couche est plus épaisse et résiste mieux aux éclats. La peinture liquide reste très durable si la préparation et le vernis sont de qualité.

Peut-on faire des jantes bicolores en poudre ?

C'est possible mais plus complexe. La peinture liquide est souvent plus simple pour les effets bicolores.

Faut-il retirer les pneus ?

Oui pour la peinture en poudre, qui passe au four. Pour la peinture liquide, cela dépend du travail à faire.

Vous hésitez ? Décrivez-nous vos jantes et nous vous recommandons la meilleure option.